söndag 31 augusti 2008

Bermuda


Fan, man vet inte riktigt vart man skall ta vägen. Hon är lite velig, den kära Hanna. Olika rapporter varje gång med forecasts som velar lika mycket som Hanna. Snabbt eller sakta? Det hållet eller det? Och hemma är det helg. Med mina tämligen mediokra meteorologikunskaper blir det i bästa fall en bra gissning. Dessutom befinner sig fartyget just nu i vad som mest är känt som Bermuda-triangeln, så skulle mina rapporter helt plötsligt sluta komma kan ni, kära läsare, kanske börja undra... I mina ögon är det mest vidkepelse - men man vet ju inte.
Uppdatering på gårdagens grillfest: Det blev Shiraz, Lindeman's Bin 50 till köttet.
Kvällen avslutades med en klassiker i DVD'n: The last waltz (på hög volym).
Nu är det månadsslut igen och söndag (Ägg och Bacon till frukost - lesslesslesslessless) som socker på toppen. Det betyder som alla vet som följer min blogg att det är dags för redovisning och löner. Inte skoj, så medan ni gottar er i soffan därhemma så svettas jag med räkenskaper, och det är inte min starkaste sida.
Graham Parker - "3 Martini Lunch" i bakgrunden

lördag 30 augusti 2008

Lördag


Bilstereo monteras vid poolen.
Vädret håller i sig. Det är bara att hoppas att Hanna inte hittar på något oförutsett. Vi stävar vidare mot NE Providence Channel. Eventuellt devierar vi och går norr om Bahamas. Vi är inte där än och SMHI råder oss att avvakta. Men vi har fint väder här, en stilla dyning rullar fartyget. Undrar om det är från Hanna. Men ikväll blir det grillfest. Shiraz eller Merlot? Det är frågan...
Snart kommer vi till det stora US of A och det är med blandade känslor man kommer dit. Ok, i den här branchen är det svårt att undvika en hel kontinent på det viset. Med tanke på att båten inte har varit där sedan 2006 på våren så räknar vi kallt med ett besök av US Coast Guard, och dessa herrar/damer är inte alltid helt kompetenta i sitt yrkesutövande. By the book. Noll flexibilitet. Så nu har vi kurs för alla i besättningen i hur man startar nödgeneratorn.

Electric Light Orchestra - "Mr Blue Sky" i bakgrunden

fredag 29 augusti 2008

Kontoret 09:20 Skt

Red sky in the night is the sailors delight.


Det verkar lite som om folk har börjat lugna ner sig. Det är fortfarande mycket kvar att stå i, men det känns som lite bra att man började att beta av inklareringseländet i tid, så att man inte går på den där blåsningen om att finna rätt inspiration (sista-minuten-paniken). Nu är det bara att hoppas att det inte kommer mer jobb från Europa före helgen, för jänkarna går på jobb om bara en liten stund, och sedan dräller det in mail därifrån. Och i mitten sitter jag. Som vanligt.

Skt:
Skeppstid. den tid vi har ombord enligt Longituden. Just nu är vi på W030°, men inatt skall vi brassa till W045°, och hamnar då 5 timmar efter Sverige.





Deep Purple - "Highway Star" i bakgrunden

torsdag 28 augusti 2008

Hanna


Jaha, är det inte det ena så är det det andra, som flickan sade som blödde näsblod.
Det verkar som om tropiska stormen Hanna träffar oss före Gustav. Vi får höra vad SMHI har att råda oss i saken när deras weather-routeing kommer i morgon. Fan, kan man aldrig få ha det bra?
Inklareringen till det förlorade landet i väst fortsätter. Hur skall jag hinna? Det kan ju ha lite att göra med att jag själv inte har varit i Amerrkat sedan 2000, och båten har inte varit där sedan 2006 på våren, och då var hon "bara"199 m. Nu är hon förlängd till 228m, så det är nya papper och certifikat och alla skall titta på dem...
Torsdag idag, Vi ligger nu på tidzon W030, vilket i praktiken betyder att min klocka går 4 timmar efter sveriges. Min kl är nu 18:05 på kvällen, och det betyder att hon är 22:05 i Svedala - och det betyder i sin tur att alla "normala" människor går och lägger sig inom en snar framtid, så god natt allihopa, så får ni läsa detta i morgon i stället. Åsså var det torsdagsöverraskning till middag idag - Ärtsoppa och pannkakor.
Alice Cooper - "Elected" i bakgrunden

onsdag 27 augusti 2008

Gustav


Men inte vilken Gustav som helst, utan Orkanen Gustav som just nu ställer till det nere i Karibiska ö-världen. Själva åker vi på ett platt hav, det är knappt märkbar dyning och bara någon enstaka molntuss vid horisonten. Krusningar på vattenytan.
Nu är det ju inte bättre än att vi stävar mot den. Ok, det är några dagar in i framtiden, och SMHI har inte slagit på stortrumman ännu, så än är det lugnt.
Vattentemperaturen hade stigit till +24,1° i morse, så vår elev blev satt att vaska ur poolen. De nya utemöblerna håller på att oljas in, så att de skall motstå lite väder i framtiden. Det skall bli skönt att få bort det där gamla rastplatsbordet och kunna sitta lite skönt.
Gårdagskvällen var underbar. Jag tänkte att jag skulle få se en green-flash vid solnedgången, men tyvärr, av någon anledning, blir det alltid moln i vägen. Men det var en harmonisk solnedgång i alla fall. Chiefen kom precis in och rapporterade att det nu är 25,4° i vattnet, och då är ju smärtgränsen passerad (badkruka som man är), så det är bara att fylla upp pool-eländet...
Latin Quarter - "I Together" i bakgrunden

tisdag 26 augusti 2008

Nordatlanten 10:40 Skt



Position: N 43°31,7 W 025°30,6

Kurs: 247°

Fart: 17,5 Knop

Väder: Klart/halvklart, NW 2B, lätt sjöhävning, temp +23°

Manfred Mann's Earth Band - "Martha's Madman" i bakgrunden

måndag 25 augusti 2008

Deep Sea Mode


Äntligen utsläppta igen. Nu gäller det att komma ikapp med allt som har blivit liggande under kustresan. Oj, vad papper det har blivit i högarna. Hä ä som bara att börja beta av.
Solen skiner, en stilla W-lig dyning får fartyget att röra sig lite grann. Obruten horisont och inte en båt i sikte, inte ens på 12-milskalan på radarn.
Det Azoriska högtrycket kallar på oss, och lockar med varmare väder. Vattentemperaturen är bara +18° just nu, men kommer att stiga de närmaste dagarna. Då blir det dags att fylla poolen igen.
De nya utemöblerna skall sättas ihop och invigas.
Det verkar hoppfullt.
Television - "See no evil" i bakgrunden

söndag 24 augusti 2008

Engelska Kanalen


Bishop's Rock om styrbord och Ushant om babord, vi precis mitt emellan på SW-lig kurs mot NE /NW Providence Channel utanför Bahamas. En loxodrom på 3752 M. Sedan babordsgir vid Great Isaac innan vi korsar Florida Strait för att smyga utefter Key West innan vi girar vid Dry Tortugas för att korsa Mexikanska Gulfen upp mot Galveston. ETA 09040200 LT.
SMHI har flaggat lite för en eventuell cyklon när vi närmar oss USA, men dit är det långt, och varför oroa sig i onödan. Vi får se när vi kommer närmare.
Alice In Chains - "Another brick in the wall (part 2)" i bakgrunden
(Yes! Det är Pink Floyd's klassiker - och de gör den bra!)

lördag 23 augusti 2008

Southampton

Äntligen sista hamnen på denna eviga kustresa. En månad på dagen sedan Suez-transit. Mjukstart i början, men sedan har det tagits tillbaka med ränta. När man arbetar konstant i Nord- och Östersjöfart blir allting så mycket mera stream-linat, och man lär känna alla i hamnarna. Nu kommer man kanske var sjätte månad, och då blir det lite svårare att få samma kontakt med dem. Dessutom har fartyg som trafikerar här uppe oftast lite bättre manöverförmåga än vad en sådan här koloss har. Alltid bogserbåt(ar). Det blir jobbigt i längden.
Hemma i Tjockhult har min lilla gata "Reclaim the street"-fest idag. De stänger av gatan och dukar långbord och tillber Baccus hela kvällen. Och här sitter jag och kan inte vara med. Stackars mig. Arbete en lördagskväll gör ingen lycklig.
Efter avslutad lastning skall vi ha genomsökning av fartyget efter fripassagerare. Det finns alltid någon optimist som tror att de kan smyga över till det förlovade landet i väst på handelsflottans bekostnad. Och hittar man fripassagerarna ombord efter avgång så blir man inte av med dem. Det finns otaliga exempel på hur fartyg åkt omkring i vecko- och t.o.m. månadsvis utan att bli av med sina fripassagerare. Och så vill man ju inte ha det.

Skunk Anansie - "Milk is my sugar" i bakgrunden

fredag 22 augusti 2008

Zeebrugge


Tredje anlöpet. Jag har fått vissa hintar om att vi har slagit rekord i antalet anlöp till Zeebrugge på en och samma kustresa. Belgien mottager oss med sedvanligt skitväder, blåst och regn.
Maskinproblemen kvarstår. Det verkar vara dags för kylarbyte igen. Men vad vet jag? Jag är inte tekniker utan Nautiker - and proud of it!
Avgången är återigen senarelagd. Denna gång på grund av slussen. Men vi skall nog hinna över till Southampton till i morgon bitti. Den som lever får se. Förseningar pga slussen i Zeebrugge är egentligen lika självklara som tidvattnet - och lika regelbundna. Man orkar inte ens hetsa upp sig.
Lika otrevliga som Immigration i Das Vaterland var - lika trevliga var de här i Belgien. Vi satt och fikade och pratade om OS och allt möjligt. Till saken hör också att dessa herrar var betydligt mer skräckinjagande (eller vad man skall kall dem för: 2 m långa och lika breda över axlarna och stooora pistoler) än de där små korvnackade hornblåsande übermenchen till nazistjävlar man hade att göra med igår. Tyska surkålsbönder står inte högt i kurs hos mig just nu som ni märker.
Simple Minds - "Up on the catwalk" i bakgrunden

Emden


Emden tillhör inte detta bolagets ordinarie hamnar, och jag trodde väl inte att det skulle ta bara ett år innan jag var tillbaka till denna pittoreska lilla stad igen. Volkswagen har chartrat utrymme ombord för lite bilar till San Diego, USA.
I förra bolaget var jag här nästan 1 gång i veckan under flera års tid. Det var trevligt att återse en del bekanta, och hinna upp på stan någon timme för hårklippning. Det blev det nu inte då man måste beställa tid. Och i ärlighetens namn är jag inte intresserad av tysk hockeyfrilla, även om håret börjar bli väl långt.
Lika trevligt som det var att träffa en del - lika otrevligt var det att återse en del andra. Ju mindre hamn - desto större myndigheter, betyder i detta fall deras wasserschutzpolizei. De har jag bråkat konstant med sedan ISPS infördes. ISPS (International Ship and Port facility Security Code) är ett påfund som sjöfarten blev pådyvlat efter 9/11, och i stora drag går ut på att göra livet jävligare för sjömän all over the world, terroriststämplade som vi blivit.
Emdens egna lilla SS-styrka med blankpolerade stövlar vägrar konstant att följa kutymen i resten av världen och stövlar ombord som om det var ockupationen av Polen på gång. Och jag bråkar med dem. Jag har inga som helst problem att vara otrevlig mot otrevliga människor, så det var jag. Riktigt jävla otrevlig. Vi stod i receptionen och skrek på varandra och sarkasmerna flödade. Man skall inte vara så kaxig om man förlorat två världskrig. Hals und Beinbrusch!
Tracy Chapman - "Fast car" i bakgrunden

torsdag 21 augusti 2008

Met Office view of 0000 UTC surface analysis
The low pressure south of Norway is dominating the weather across the UK. The occlusions across the UK are bands of thicker cloud producing areas of rain. Further fronts in the Atlantic are progressing eastwards to affect the UK over the next few days keeping the unsettled weather going.


Usch! det har varit långa dagar. Nu börjar väl äntligen lugnet lägga sig. Det är endast någon enstaka firma som har lite restjobb. Hoppas att de hinner...
3-månadersprovianteringen i Göteborg var en killer. Hela däckskontoret är fullt med ouppackade leveranser. Det kommer att ta halva Nordatlanten innan vi fått ordning på allt och sett vad som har missats - för det har det. Jag börjar redan sakna en del saker. Samtidigt som provianteringen pågick för fullt så lastade vi och bunkrade. Och fixade med ramphaveriet. Vi är inte tillräckligt många ombord för att kunna täcka upp.
För att inte tala om Bremerhaven. Där blir vi åkandes som en jo-jo fram och tillbaka efter kajen för att de inte kunde bestämma sig var vi skulle ligga. i 3 timmar håller de på att spåna om detta. Jag får ont i huvudet bara av att skriva om det. Vad säger man? Världsklass, helt enkelt. Nä vad Tyskland skulle behöva är en ny Fuhrer som ordnar rättning i ledet.
Midnight Oil - "Stars of Warburton" i bakgrunden

onsdag 20 augusti 2008

Bremerhaven

Hur får man in 29 timmar på 24?
Vet ej.
Hur applicerar man "Lagen om vilotid" på ovanstående?
Vet ej.

Devo - "Mongoloid" i bakgrunden

tisdag 19 augusti 2008

Göteborg

Alldeles för mycket att göra. 14 timmar stress med fler certifikat, och service. 4000 ton bunker och en havererad akterramp (Skuren linskiva - rullagren sprutade). Skönt att vara därifrån.

Laid Back - "Bakerman" i bakgrunden

måndag 18 augusti 2008

Hangö / Hanko


En mycket pittoresk liten hamn längs ned i västra hörnet på vårt östra grannland. Vi förtöjde nästan i fiskehamnen.
Tyvärr genomsyras denna lilla håla av de vanliga finska tjälfmoortstentenserna. Vackert men tråkigt. Ungefär lika upplyftande som Mariehamn med sina breda ödsliga boulevarder utan folk och en massa pittoreska träkåkar som kantar gatorna. Nere i södra änden av staden vid hamnpromenaden låg jättestora trävillor med groggverandor och snickarglädje.
Överstyrman, Sambon och jag tog en långpromenad ner mot tidigare nämnda trävillor, men vi vände strax efter Casinot (för ett sånt finns det också), enär nästa restaurang låg ytterligare tre kilometer bort efter stranden. Talludden, General Mannerheims gamla sommarställe. Som sagt, vi vände innan då blodsockret sjönk på de tappra vandrarna, och hungern började göra sig påmind. Tillbaka mot civilisationen (eller vad man skall kalla det) och en middag på HSF, Hangös Seglar Förenings restaurang i fritidsbåtshamnen. Dyrt, men gott. Egentligen spelar det ingen roll vad det kostar, för det är värt vad som helst att komma ifrån dånet från fläktarna ombord, oljelukten, och alla andra stressmoment.
Finnarna är ungefär lika långsamma på att lossa som de är snabba på att ta självmord, så avgången som var satt till kl 23:00 blev inte av förrän nästa morgon kl 06:00.
Stiff Little Fingers - "Alternative Ulster" i bakgrunden

Back On-line

Då VSAT'en slutade fungera i torsdags kväll har frustrationerna hopat sig. Tur att det varit helg för det var bara 34 mail i inkorgen som alla ville ha svar i typ förrgår.
Efter att i dagarna tre varit bosatt inne i terminalen och satellit-domen med instrument för felsökning etc (Vad vet jag? Jag gör som de säger i telefonen, och blir det för svårt får elektrikern hjälpa till) så är vi äntligen tillbaka.
Därför, kära läsare har det varit lite snålt på inläggsfronten de senaste dagarna. Stay tuned.

Mink De Ville - "Heaven Stood Still" i bakgrunden

torsdag 14 augusti 2008

Kotka


Helikoptrar på laddning


Myyycket lång dag. Förtöjda kl 01:00, och redan då börjar folket komma ombord. Sjöfartsverket var det ju redan planerat för, så det var inga problem, men de andra service-firmorna stod också på kajen och ville komma ombord. Jag hade ju trott i min enfald att de skulle dyka upp på morgonkvisten, men ack vad jag bedrog mig. Det blev sent...

Sedan blev det tidigt. Nu är det snart sent igen, och vi skall avgå om någon timme - så senare lär det bli innan man får inta ryggläge i kojen. För i morgon blir det tidigt igen.

Det mesta har i alla fall gått bra. Något mindre debacle har ju inträffat, och som gott råd kan jag med en ny erfarenhet i bagaget bara säga: Ta inte ut kocken i brandstationen.

Givetvis hade yours truly glömt en firma i all stress och på 10 minuter hade jag lyckats få tag på dem och beställt service redan till i morgon i Hangö (Hanko på finska). Ytterligare 10 minuter senare hade servicen flyttats från Hangö via Bremerhaven till Göteborg, och där känns det bäst att få ombord dem.
De andra servicefirmorna var inte uppdaterade om sin arbetsbeskrivning och en del tid togs i anspråk för korrespondens med inblandade från land innan det blev som det skulle från början.
Bryggan ser ut som ett slagfält; skott nedrivna, takpaneler borta, kabelhärvor på durken och hål i instrumentkonsollerna. De har lovat att det skall vara färdigt till avgången. Fan tro't.
Led Zeppelin - "D'yer Mak'er" i bakgrunden

onsdag 13 augusti 2008

Östersjön

Möte med Stena Forecaster mitt i Hanöbukten (eller Kommis-Atlanten som handelsflottans käcka gossar kallar Kungliga Flottans övningsområde)

Av någon anledning som jag inte kan klura ut stiger alltid farten inne i Östersjön. Turbotrycket sjunker, djupgåendet ökar (bräck-vatten) och farten stiger. Förstår ej hur det går till, och det är inte första gången jag upplever samma fenomen. Fascinerande är det i alla fall.

Tiden till Kotka håller, och stuveriet har lovat oss att vi skall få sova under natten för att sätta igång med lossningen tidigt i morgon bitti.


Som om vi inte kommer att få tillräckligt att göra ändå; Service-firmorna börjar hopas, och Sjöfartsverket kommer ombord för sin årliga påskrift på certifikaten. Nu gäller det också att vi rensar undan i underhållsystemet, och tar bort alla rödmarkeringar, för det känns onödigt att bjuda på sådant.


Supertramp - "Lady" i bakgrunden

tisdag 12 augusti 2008

Stora Bält



Jag börjar med att tacka alla som hört av sig på ena eller andra sättet för att gratta. Ingen nämnd - ingen glömd. Det uppskattas verkligen.

För alla som undrar så är micro-helikoptrar inte gjorda för att klara av luftstrider. Efter en MYCKET våldsam kollision i luften störtade min helikopter ner i en blomkruka och skadade propellern. Inget som inte kunde repareras med lite tejp, men nu är det lite obalans i den, så den är ännu svårare att kontrollera än vad den var innan.

Gårdagens middag med toast Skagen (passade ju bra då vi passerade där just då), helstekt oxfilé, vitlöksbombad potatisgratäng, ostbricka och tårta, samt ett glas vin avslutades med karaoke i dagrummet. Allsång och skratt för hela slanten. Det var mycket trevligt.

Nu är vi sydgående genom Stora Bält. Inte mycket trafik att tala om. Lite synd är det att vi måste gå igenom Stora Bält och inte genom Öresund, men det beror på vårat djupgående och inget annant. När vi kommer tillbaka om några dagar och har lossat alla dessa 4000-någonting bilarna har djupgåendet minskat så att Drogden kan passeras. Flintrännan räcker tyvärr inte nu heller med sitt maxdjupgående på 7 meter.

Creedence Clearwater Revival - "Suzie Q" i bakgrunden

måndag 11 augusti 2008

Nordsjön


Äntligen iväg från Belgien. En ordentlig tryckare precis vid avgången och aktra bogserbåten tappade en maskin (Var ligger den nu då? Var den inte fastsatt?) gjorde vår entré in i slussen mer spännande än vad som egentligen är nyttigt för blodtrycket och hjärtat. Det hela gick bra till slut. Efter att lotsen lämnat gjordes återigen klart för sjöresa.
En SW-lig frisk bris in på låringen renderade oss den första rullningen jag erfarit denna törn. Inget allvarligt. Ett stilla vaggande då aftonen sänkte sig över oss gjorde att man somnade gott.
Då jag, idag, dagen till ära, kan lägga ytterligare ett levnadsår till handlingarna har jag dessutom fått en födelsedagspresent av min kära sambo, en liten radiostyrd micro-helikopter (hon vet jad jag behöver), så nu har receptionen blivit föremål för en del dog-fight mellan min heleikopter och chiefens. Barnasinnet går aldrig ur. Jättekul. Släng dig i väggen, Röde Baronen.
The Jesus and Mary Chain - "Teenage lust" i bakgrunden

söndag 10 augusti 2008

Knocke-Heist

Kallo, Antwerpen

Zeebrugge är inte sådär vansinnigt spännande, och vill man ha det trevligt så tar man taxin därifrån. Så det gjorde vi. Tog taxin därifrån, alltså. Sambon, Överstyrman och yours truly förärade orten Knocke-Heist med vår närvaro.
Knocke-Heist ligger lite ostvart om Zeebrugge efter södra flodstranden. Hotell efter hotell vid waterfronten - och många trevliga restauranger. Tyvärr var vädret inte det bästa idag heller så de milslånga sandstränderna låg mer eller mindre öde. Någon enstaka belgare trotsade vädret och utövade Kite-surfing, men det såg mest kallt ut. Själva satt vi inne på en mycket trevlig italiensk restaurang och åt och glömde arbetet och båten i några timmar.

The Beatles - "Come Together" i bakgrunden

lördag 9 augusti 2008

Zeebrugge

Wandelaar pilot


2:a anlöpet. Man börjar bli less på att åka omkring som en feeder-båt. Alla skall försöka hunsa en, ställa orimliga krav och annat. Då känns det bra att ryta till. I vanliga fall är jag en snäll människa och har väldigt lång stubin (explosionen blir stor och kortvarig), men vissa människor har en förmåga att få mig att tända till. Det gäller framförallt lotasr som tror att de tar över kommandot. Många är ödmjuka, men den som som tror att han bestämmer får veta det omgående.
Antwerpen visade sig från sin allra sämsta sida, horisontellt spöregn och kastbyar. Hela eftermiddagen fick vi ha bogpropellern igång för att hjälpa till att trycka in bogen som hade en förmåga att vilja ta sig över till andra sidan hamnbassängen, trots extra trossar. Lagom till avgången börjar sedan någon liten slags halv-Hitler på port-operations att härja och skrika och bestämma - och då härjade jag tillbaka och skrek mer och bestämde över honom. Så jag fick som jag ville i alla fall. HA!
Resan tillbaka nerför exotiska (känn ironin) Schelde River gick utan problem, men tog tid. Tillbaka till Zeebrugge igen i morse kl 03:00, och sedan fick man sova.
Nu skall vi faktiskt ligga här hela långa dagen, och förmiddagsskiftet även i morgon, så det lutar åt ett besök i Knocke-Heist i eftermiddag, samt en middag iland med min bättre hälft.

Bogpropeller:
Tvärskepps monterad (observera särskrivningen) propeller i fören på fartyget som underlättar manövreringen sidledes.

Feeder-båt:
Mindre båt som "samlar - eller distribuerar" last till icke feeder-båt. Den hämtar och lämnar last i mindre hamnar där vi inte kommer in - typ.

Frankie Goes To Hollywood - "Welcome to the pleasuredome" i bakgrunden

fredag 8 augusti 2008

Antwerpen


Visst hade jag rätt. Fler ändringar har det blivit. Efter att ha tagit upp ankaret i går eftermiddag och tagit ombord lots igen vid Wandelaar kunde vi äntligen fortsätta vår resa mot Antwerpen. Mer om detta senare.

Lite skoj var att lotsen som tog oss ut från Zeebrugge till Wandelaar glömde sin ryggsäck. Men han var så nervös, sur och otrevlig så vi såg det lite som guds straff. Givetvis fick han tillbaka den, eller det vet jag inte förresten. Vi lämnade den till lotsbåten. Sedan får de grabbarna sköta sin del. För det är oftast grabbar det handlar om i den här branchen, om det är någon som undrar.

Resan uppför River Schelde är vansinnigt spännande. NOT! Det enda som inträffade var att vi bytte lots i Flushing. Dessutom kom en kanalstyrare ombord.

Jag märker att jag inte har någon inspiration i skrivandet just nu så jag tror att jag lägger ner för stunden. Får se om jag orkar ta upp skrivandet senare idag. Just nu funkar det inte alls....

Iggy Pop - "Raw Power" i bakgrunden

torsdag 7 augusti 2008

Westhinder Anchorage

Jaha... då ligger vi här... till ankars... alla planer kullkastade igen... mer förseningar...
På grund av servicearbetena på Kallo Sluis i Antwerpen blev det lite congestion. Nya order: Efter avslutad lastning i Zeebrugge skall ni ut och ankra till i morgon (läs idag) eftermiddag. Sedan blir det lastning i Antwerpen och slutkomplettering i Zeebrugge på lördag och söndag. Återigen en dag att tillbringa i telefonen för att omdirigera alla firmor. Life just can't get any better. Nåväl, klockan är bara 06:30 på morgonen, så det finns gott om tid för fler ändringar.

Ian Dury & The Blockheads - "Billericay Dickie" i bakgrunden

onsdag 6 augusti 2008

Zeebrugge

Fotot taget från apbryggan ner mot kajen, visar trasig fönsterspolning och mina skor

1:a anlöpet. Nu börjas det. Upp kl 04:30, lots ombord 05:00, Bogserbåt kopplad 06:25, slussat 06:45 - 07:25, First line 07:55, All fast 08:10. Frukost, ner med rampen, rampmöte, agent ombord, och Immigration, och plötsligt är klockan 10:45 på förmiddagen. Nästan en hel arbetsdag innan lunch.
Nu har "lockmastern" sagt att det skall vara service på Van Damme Sluis i eftermiddag, men de har lovat att vi skall hinna ut och iväg uppför Schelde till Antwerpen och Kallo Sluis innan den slussen stänger för service kl 04:00 i morgon bitti. Nattjob igen. Jag kommer att vara helt söndertrasad innan den här kustresan är över.
Belgien lovar 30° och solsken, så "Chefen" har lagt sig på apbryggan för att bättra på solbrännan. Själv tänker jag nog ta en power-nap innan lunch.
Apbrygga:
Slang. Heter nog bryggtak på riktigt, tror jag - men ingen säger så. Taket på bryggan, högst upp.
Janis Joplin - "Try (just a little bit harder)" i bakgrunden

tisdag 5 augusti 2008

Engelska Kanalen

3 Våningar maskinrum, och Chiefens fötter

Har inte tid att blogga så mycket idag. Det blir pappersarbete och arbete framför datorn ändå. Papper till Zeebrugge, papper till Antwerpen, och beställningar till skeppshandlare och annat löst folk. Och telefonen går varm...


Frank Zappa - "Titties n' Beer" i bakgrunden

måndag 4 augusti 2008

Bristol



Eller Portbury Docks, kärt barn har många namn. Det korrekta är kanske Portbury Docks, Bristol. Tidvattnet var inte det värsta de kan ha här, det var "bara" 13 meters skillnad mellan hög- och lågvatten - men det räcker. Ganska strömt också. Men med lotsens hjälp (och 2 starka bogserbåtar) gjorde vi en elegant snurr in i slussen.

Ytterligare lite förseningar på agendan, men vi verkar komma iväg på kvällsvattnet, så det rör sig om några timmar denna gång.

Van Halen - "You really got met" i bakgrunden

söndag 3 augusti 2008

Land's End


Europa (om man bortser från de sydligare delarna i medelhavet) välkomnar oss med spöregn. Det var första regnet sedan vi passerade Maldiverna. Nu försvann förhoppningsvis sista ökensanden.

Lots i morgon bitti 0600, Breaksea Pilot Station. Ett häftigt tidvatten begränsar våra möjligheter att ta oss in. det finns ett "fönster" mellan ca 0800 - 1030 på morgonen för ankomst, och ett på kvällen som vi måste passa vid avgång. Inga problem.

Men nu är nog semesterresan slut, för hamnarna duggar tätt - och dessutom kommer min bättre hälft ombord för att åka med i någon vecka.

Mötley Crüe - "Smokin' in the boys room" i bakgrunden

Biscaya

Söndagsmorgon till sjöss. Undrar vad det blir för frukost? Javisst ja, söndag. Detta betyder ägg och bacon igen, surprise surprise...
Det intressanta är att efter att ha dryftat min övermättnad på bacon och ägg har jag fått vissa indikationer på att en del skeppskamrater tycker att jag skall bli "kaptenen som tog bort ägg och bacon till söndagsfrukost till sjöss på söndagar". Själv är jag inte lika övertygad...
I övrigt skall vår påmönstrade brandsoldat ta hand om den stora brandövningen som vi skall ha idag. Egentligen skulle den ha varit redan förra månaden, men vi senarelade övningen då vi fick reda på att Senor Bombero skulle komma ombord.
Och månadsredovisningen hänger över mig, fortfarande...

Velvet Underground - "Venus In Furs" i bakgrunden

lördag 2 augusti 2008

Setubal


Aaaaah! Härliga gamla Setubal. En hamnstad ca 45 minuter från Lissabon. Där har jag varit många gånger tidigare, och det är lika trevligt varje gång. Att gå iland och sätta sig på en taverna vid waterfronten och dricka ett glas vino verde, eller att promenera i de smala gränderna kring centrum och kanske shoppa lite. Those were the days! Av allt detta blev intet. Suck. Fast det var mitt eget val. Det blir lite "se men inte röra" att gå iland en fredagskväll och inte kunna göra som man vill utan man måste vara ombord igen till avgången kl 01:00. Då är det bättre att inte "se heller".
Fast inseglingen är lika intressant som jag kommer ihåg den. Branta berg efter kusten där "Den portugisiska Nordan" kastar sig ner på sommarhalvåret, och orsakar mycket blåst.
Tidigare anlöp i Setubal har företagits med båtar med lite manöverkarakteristika, något som denna koloss med 8000 m² segelyta saknar fullkomligt. Sedan skall ju gärna tidvattnet sätta med ett par knop också, och sedan skall vi lägga till ett djupgående på fatyget som gör att man får lite mer begränsat manöverutrymme. Och undermåliga bogserbåtar. Yeah man! Dessutom är stuvarna aldeles för effektiva för att man skall kunna räkna med någon längre hamnvistelse. Man behöver ju kanske inte begära italiensk (in)effektivitet, men lite långsammare hade varit helt ok. Detta tycker jag mest för att jag av erfarenhet vet hur sliten jag blir av nattjobb.
Kontorstid 9 till 5 är modellen.
Eric Clapton - "Pretending" i bakgrunden

fredag 1 augusti 2008

Satellitbyte


Då var det återigen dags att byta satellit för kommunikationen ombord. Nuvarande E066° skall ersttas av E328,5°.
Aha! kanske den något allmänbildade tänker, går det inte bara till 180° E eller W, för att mötas på den s.k. datumlinjen????
Jo, visst är det så, men inte i satellit-nördarnas rike för där finns inget W, bara E. Alltså fins det 0-359° E men inget W utom - och detta är undantaget som bekräftar regeln - Thor. Eh!? Thor, är det inte satelliten som Canal Digital använder? Men visst är det så. Den ligger på W1° i stället för E 359°, för att göra allting lite mer komplicerat. Men... vilken goja. Till ämnet:
Satellitbyten fungerar aldrig, och det gjorde det inte idag heller. Trots nya frekvenser till ACU'n (Antenna Control Unit) och inställningar på satellitmodemet sket det sig fullkomligt. Och inte blev det bättre av att en liten flicka med väldigt indisk brytning på sin engelska skulle guida mig igenom detta elände. Den guidningen renderade inte mycket dricks, det kan jag lova. Efter 2,5 timmar med indiskan i luren var mitt öra så svettigt att det rann om det. Men, som den ansvarsfulle och hårt delegerande befälhavare man är delegerade jag detta till vår enastående elektriker, som fick ta eftermiddagspasset med henne. Men inte ens då gick utrustningen igång.
Som läsaren märker (på grund av detta inlägg) fick trikaren igång eländet till slut - och då börjar nästa elände. Det var alla mail som jag vet kommer in en fredagseftermiddag, när skrivborden skall städas. Och ingenting kunde jag göra för när skiten (ursäkta uttrycket) började fungera - efter lite nya inställningar igen - var klockan redan 20:30 på fredagskvällen, och vilken loser mer än jag befinner sig på arbetsplatsen vid den tiden?
New York Dolls - "Personality Crisis" i bakgrunden

Gibraltar Strait

Underhållsarbete på styrbords bryggvinge


Internet har inte fungerat helt tillfredställande de senaste dagarna. Det är ödet med glesbandsuppkoppling. Suck. Ny månad och redovisningar och inklareringar sysselsätter mig dagarna i ända. det börjar bli dags att knyta ihop kustresan, nu när vi äntligen börjar kunna se datum för hamnarna, så vi kan få servicefirmorna på rätt plats vid rätt tillfälle. Det är en hel del som skall arrangeras. Puh. Så nästkommande dagar och någon vecka in i framtiden får vi se hur ofta jag hinner med att uppdatera. Jag vill ju inte svika min lilla trogna skara med läsare - fast det kunde ju vara kul om ni gav er till känna någon gång.
ZZ Top - "Tube Snake Boogie" i bakgrunden